近日，廣花城際鳳凰南路至馬鞍山公園區(qū)間（鳳馬區(qū)間）盾構(gòu)井右線盾構(gòu)機(jī)“鐵兵廣花24號(hào)”順利始發(fā)。鳳馬區(qū)間（中鐵十六局管段）右線隧道全長(zhǎng)1555.5米，隧道最大埋深約30米，最大坡度24‰，需穿越巖溶強(qiáng)發(fā)育區(qū)及上軟下硬復(fù)合地層，且隧道沿線需下穿2處密集建筑群和運(yùn)營(yíng)中的地鐵9號(hào)線，地質(zhì)條件復(fù)雜，沉降控制精度要求高、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

此次始發(fā)標(biāo)志著廣花城際項(xiàng)目所有盾構(gòu)機(jī)均已下井施工，全線正式進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)攻堅(jiān)階段。